1、城市轨道交通信号系统是保证列车运行安全，实现行车指挥和列车运行现代化，提高运输效率的关键系统。

2、信号系统是通过控制道岔来决定列车方向、通过控制信号机颜色来给司机指引是走还是停，司机只负责加油、刹车和按紧急停车。

3、城市轨道交通信号系统通常由列车运行运行自动控制系统（ATC）和车辆段信号控制系统两大部分组成，用于列车进路控制、列车间隔控制、调度指挥、信息管理、设备工况监测及维护管理，由此构成一个高效综合自动化系统。

(资料图片仅供参考)

4、系统分类固定闭塞ATC系统固定闭塞ATC系统是指基于传统轨道电路的自动闭塞方式，闭塞分区按线路条件经牵引计算来确定，一旦划定将固定不变。

5、列车以闭塞分区为最小行车间隔，ATC系统根据这一特点实现行车指挥和列车运行的自动控制。

6、固定闭塞ATC系统又可分为速度码模式和目标距离码模式。

7、2、移动闭塞ATC系统移动闭塞方式的ATC系统通常采用无线通信、地面交叉感应环线、波导等媒体，向列控车载设备传递信息。

8、列车安全间隔距离是根据最大允许车速、当前停车点位置、线路等信息计算得出，信息被循环更新，以保证列车不间断收到即时信息。

9、以上内容参考：百度百科-城市轨道交通信号系统城市轨道交通信号系统是保证列车运行安全，实现行车指挥和列车运行现代化，提高运输效率的关键系统设备。

10、《城市轨道交通信号（第2版）》较全面地叙述了城市轨道交通信号设备的基本组成和基本原理，分为城市轨道交通信号设备概述、基础设备（信号机、转辙机、计轴器、应答器、轨道电路）、联锁设备、ATC（列车自动控制，包括最新的CBTC）等八章。

11、除对所采用的铁路信号设备做一般性介绍外，重点对目前我国城市轨道交通采用的各种轨道电路、计算机联锁和ATC设备进行了详细介绍。

12、本次修订增加了应答器的介绍，对国产计算机联锁进行简述，增补了新的CBTC的内容。

13、2、轨道交通运输管理专业是最近十年才兴起的一个特色专业。

14、轨道交通目前发展得还不是很成熟，估计中国近十年这个专业好就业。

15、无论什么专业，只要学好了，都好就业。

16、3、轨道交通专业就业方向：毕业生主要面向城市地下铁道、轻轨及大型厂矿企业的轨道交通运输部门，从事轨道运输基层部门的运输设备操作、组织管理和服务工作。

17、4、城市轨道交通专业，培养掌握各类轨道建设工程的人才，在运营管理能从事城市轨道交通运营管理生产、经营与服务工作，在城市通信能从事轨道通信信号系统设备维护、检修、管理、安装、施工工作和通信信号设备一般维护管理和使用的工资，在铁道工程从事铁路施工企业的施工员、质检员、铁路局工务部门及城市轨道交通企业线路工、桥隧工等岗位工作。

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